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「シャフトドライブ」技術発展図の特許の概要（出願日（優先日）順）
| 実公昭07- 2090 無鎖式自転車伝動機構 （概要）クランク傘歯車と車軸傘歯車とを左右二本のドライブシャフトで接続。ドライブシャフトはフレームに内蔵される。 増田 繁三 公告日 昭 7. 2.20 出願日 昭 6. 8.13 |
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| 実公昭14- 4240 歯車伝動式自転車における緩衝装置 （概要）クランク軸部分に過大な力が作用した場合に動力を切断するクラッチを設け、このクラッチを介してクランク軸と出力軸を連結。 宮田 三郎 公告日 昭14. 3.25 出願日 昭13.11. 2 |
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| 実公昭14- 4241 歯車伝動式自転車における後車輪着脱装置 （概要）後輪側傘歯車と後輪ハブをおのおの車軸に対して回転自在に支持し、傘歯車とハブはフリーハブの、おのおの内周部分と外周部分とを兼ねることにより動力伝達を可能とした構造。 宮田 三郎 公告日 昭14. 3.25 出願日 昭13.11. 2 |
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| 実公昭55- 54625 自転車の変速駆動装置 （概要）クランク軸側ギアを同心円の複数の歯車列を有するギアで形成。フロント側の傘歯車の位置を前後に動かすことにより変速が可能となる。 山口 正夫 公告日 昭55.12.17 出願日 昭47. 5.12 |
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| 実公昭52- 37086 シャフトドライブ自転車 （概要）リアホークの下端にシャフト支持部材を着脱可能に取り付け、シャフト前端に傘歯車を一体に、後端に別体の歯車をねじ止めする。クランク軸中間に傘歯車を配置するのでバランスが良く、分解・組立ても容易。 宮田工業 公告日 昭52. 8.23 出願日 昭47. 5.15 |
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| 実公昭52- 37551 自転車の伝動装置 （概要）クランク軸側の伝動機構をハスバ歯車で構成。伝動装置をクランクシャフト下側に設けたので、従来の自転車の構造をそのまま利用でき、分解・組立ても容易。 宮田工業 公告日 昭52. 8.26 出願日 昭47.12.30 |
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実公昭52- 48533 |
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| 実公昭52- 34769 シャフトドライブ式自転車における後車軸の補助支持構造 （概要）後輪車軸を前後方向に移動可能な長孔内に支持し、支持ボルトにて位置を規制する。歯車の噛み合い調整が可能となる。 宮田工業 公告日 昭和52. 8. 8 出願日 昭50. 6. 6 |
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| 特許2544741 シャフトドライブ式自転車 （概要）後輪ハブの一端側に従動傘歯車装置を配設し他端側に変速切り換え装置を配設することにより、左右のバランスをとつて外観を向上する。 創輝 登録日 平 8. 7.25 出願日 昭62. 8.10 |
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| 特許2726853 シャフトドライブ式自転車 （概要）伝動軸の前，後端部とペダル軸，後輪ハブとをそれぞれ駆動傘歯車装置、従動傘歯車装置で連結したシャフトドライブ式自転車において、一対の駆動傘歯車および従動傘歯車を曲がり歯傘歯車で形成することにより、運転の円滑化を図る。 創輝 登録日 平 9.12.12 出願日 昭62. 9.10 |
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| 特公平06- 53513 自転車用の封入単軸駆動機構 （概要）下部ブラケット支持軸にかさ歯車形式の曲がり駆動歯車を装着し、ペダルの足踏力をスピンドルを介して後方のかさ歯車形式の曲がり補助駆動歯車に伝達してフリ−ホイールを回転させ、チェーンを不必要にする。 佑福交通器材(台湾) 公告日 平 6. 7.20 出願日 昭63.11.28 |
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